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威尼斯人导航:吴中路站首创采用预制大跨度叠合拱结构

时间:2021/1/20 10:10:43   作者:   来源:   阅读:34   评论:0
内容摘要:15号线是上海第四条轨道交通全自动化无人驾驶线路,也是上海第一条同时拥有最高水平全自动化无人驾驶系统的全功能地铁线路。记者昨天参观了营地,发现和18号线一样,15号线的列车前驾驶舱也没有司机。乘客们可以在这里看到隧道里的景象。预计这个地方将成为旅客“检票”的热点。“15号线吴中路站与上海南站因地制宜,协调车站与周边环境...
15号线是上海第四条轨道交通全自动化无人驾驶线路,也是上海第一条同时拥有最高水平全自动化无人驾驶系统的全功能地铁线路。记者昨天参观了营地,发现和18号线一样,15号线的列车前驾驶舱也没有司机。乘客们可以在这里看到隧道里的景象。预计这个地方将成为旅客“检票”的热点。

“15号线吴中路站与上海南站因地制宜,协调车站与周边环境条件,设计建设上海地铁最美丽的车站。”15号线项目公司副总经理王振辉告诉记者。

据介绍,吴中路站首创采用预制大跨度叠合拱结构,以“大空间不受阻”为主导理念,强调空间的整体性,突出大空间的视觉感受。

车站大厅在管道布置、结构工艺、视觉表现等方面围绕“大跨度拱顶”的鲜明特色进行设计。公共区域最大净跨为21.6米,是我国无柱站软土区最大净跨。记者观察了解到,特别是车站大厅两侧装饰的城市天际线LED灯带,视觉效果引人入胜,有望成为市民检票的热门站。

上海南站的主体部分设置在万科商业地块内。为了提高地铁与商业空间的结合质量,车站大厅公共区域的柱子被取消,主体部分的屋顶设置成弧形,以提高空间感。同时,结合万科地块的商业开发设计,站厅层主侧与商业下沉广场充分衔接,形成通透明亮、节能美观的厅厅层。


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